D301司机牺牲 胸口被闸把穿透

昨日，记者从南昌铁路局宣传部了解到，年仅38岁的值乘D301次动车组的该局动车司机潘一恒已确认在此次事故中不幸牺牲。他在险情发生时及时果断采取紧急制动措施，并坚守岗位直至生命的最后一刻。目前，南昌铁路局已派专人赶赴福州对其家属进行吊唁慰问。

记者了解到，潘一恒是福州市晋安区人，居住在福州市区。据潘一恒的邻居称，24日凌晨三四点钟，潘家就传来很大的哭声，听得让人伤心动容。

直到昨日早晨，小区里的邻居们才知道潘一恒出事了，大家都为之感到可惜。邻居们说，很多人对潘一恒并没有太深刻的印象。“这位小伙子平时待人很亲切，曾经主动和邻居打招呼。”一位小区里的大婶说，虽然平时只和他打过照面，不过觉得他为人不错。

另一位小区楼管员说，知道潘一恒这个人，但是没怎么聊过，每次他上班下班都是急匆匆的，看起来工作很忙。“这么年轻的一位小伙子就这样走了，真的让人痛心。”

据了解，潘一恒的妻子是福州闽侯人，他们膝下还有一个儿子，今年7岁。

据悉，在现场救援的武警从已经严重变形的司机室将潘一恒救出时，他已经牺牲，胸口被闸把穿透。在最危险的时刻，他没有只顾着自己逃生，而是果断采取了紧急制动措施，为后面的旅客多赢得了一份生机。

1973年的一天，潘一恒出生在一个家境清苦的普通市民家中。作为家庭的独苗，父母亲曾经对他寄托着很大的希望。然而成绩中上的他，中学毕业后，却毅然选择报考了铁路火车司机专业，1993年8月从广州铁路机械学校毕业后分配到福州机务段，一直从事机车乘务工作，因为他觉得，火车司机是一个好职业。

2008年5月，为迎接温福线动车组开通运营，他报考了动车组司机，2009年6月份取得动车组驾驶证。从参加动车组司机选拔考试、铁道部面试、西南交大理论培训考试到最后的实作培训考试，潘一恒都取得了良好成绩。2009年10月份走上动车组司机岗位后，他始终努力钻研业务知识，熟练掌握CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2E共5种型号动车组的操作技能，是动车组技师。据统计，到发生事故牺牲前，他安全驾驶动车238262公里，从事机车乘务工作18年从未发生任何行车事故。

声音

@姚晨：昨晚事故中不幸去世的火车司机潘一恒，是我父亲的好兄弟，他们曾在一个车组工作。父亲悲痛万分地说：潘师傅的孩子才7岁，他为人憨厚，工作尽职。如果昨晚他临阵脱逃，没有拉下紧急制动系统，那伤亡人数将会翻十几倍。