不要犹豫了该出手了 4款价格探底的B级车

推荐车型一：2011款迈腾 2.0T车型

车型亮点：新迈腾在车型定义上可以说是较老迈腾来了180度大转弯，轴距加长、车身运动风格弱化以及指导价格升高，这些都是为了更贴近起专属商务的定位。相较之下老迈腾虽说后排空间仅仅是够用级别，但短轴距带来的优越操控性这是新迈腾无法比拟的，再加上老迈腾圆润的运动外观，若是自己驾驭似乎更加合适。

推荐理由：新迈腾推出市场不久，部分4S店库存量目前还没有跟上，导致最终售价普遍需要加价1万元装饰才能提车，预定也需要大约1个月左右。相反老款迈腾已经到了清仓收尾阶段，不过在车型选择上仅剩2.0T豪华版车型，最高可现金优惠3.2万元，优惠后23.18万的价格已经要比新迈腾1.8T豪华版车型还要便宜，因此对车辆空间无所顾忌的朋友，此时出手也是个比较合适的时机。

推荐车型二：2010款昊锐 1.4T车型

车型亮点：昊锐作为一款欧系车，细节做工以及材料选取都相当的严谨，而且与同级别车相比，除了拥有较长的轴距之外，车内的配置也相当丰富，太阳能天窗、制动泊车等配置一一俱全，其中最大的亮点便是其两段式开启的后备箱盖，使得后备箱方便实用，足够满足家用和商用的用车需求。

推荐理由：如今新帕萨特、迈腾B7已经引入中国市场，而09年上市昊锐至今也未做过年度小改款，只是在上市中期换装了成本更低的1.4T发动机来降低这款车型的售价以求更佳的销量。不过从近期行情来看，昊锐已经准备开打“金九银十”的硬仗，全系优惠幅度都有所增高，其中购1.4T车型购车可享受现金让利2.4万元，优惠后的入门车型售价已经跌破15万元，与紧凑级车型的售价重合。如果你对配置空间要求较高的话，或许是个不错的选择。

推荐车型三：2011款雅阁 2.4L车型

车型亮点：在同级别B级车中，第八代雅阁的车身空间有着明显的优势，雅阁的长宽高分别达到4945/1845/1480mm，其中轴距更是达到了2800mm，这样宽大的车身尺寸足够满足驾乘者对空间和舒适性的要求。同时，雅阁采用了比较成熟的i-VTEC技术，使其可以更好的提高燃油效率，并能够得到更好的经济性。

推荐理由：由于今年车市的惨淡，雅阁也不得不通过大幅度的现金让利来抢占有限的市场份额，以北京地区的行情为例：目前北京地区雅阁2.4L全系车型的优惠额度达到了3万元，比上个月又有了3千元的涨幅，优惠后的最低售价不足19万元，已经下探到2.0车型的售价区间，由此可以看出雅阁2.4车型的售价也基本探底了，再加上本田售后维修保养都比较方便，因此喜欢雅阁的朋友此时可以考虑出手了。

推荐车型四：2011款君威 2.0L车型

车型亮点：在本期推荐的4款B级车中，君威极为时尚运动的外观设计、全系偏深色的内饰、适当的真皮包裹装饰加上考究的做工和材质，整体颇具运动感又不失高档气息，无疑就是一大亮点。而且新君威全系提供同级别中最完备的车辆电子安全系统，包括ESC车身电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、TPMS智能胎压监测系统。

推荐理由：不难看出，在同级别车型中新君威更能吸引年轻消费群体的追捧。随着目前车市让利大战愈演愈烈，新君威也从6月份开始出现较大幅度的现金让利，以北京地区的行情为例，目前北京地区新君威的优惠幅度已经达到了2.5万元，优惠后新君威2.0L车型的最低售价不足16万元，对于一款时尚运动和充满科技感的B级车来说，这样的售价已经具备不错的性价比优势了。

总结：

如果我们选择一款20-30万左右的B级车，根据车型特点和用车需求我们可以将上述车型划分为如下用户群体：

A.20万以内 注重时尚：新君威凭借通用欧宝Insignia原型车设计，新君威一改往日国人心中对通用车型缺乏运动能力的印象，特别是2.0T车型成功打造出30万元内最富有运动内涵的口碑。如今面对新迈腾的商务转型，蒙迪欧2.0T动力的引入，新君威在这一细分市场份额需要更大营销力量支撑。

B.25万以内 注重运动：老迈腾

相比B7L加长迈腾，老款迈腾最大化的保留了德系原汁原味的设计，大众招牌式风格的U形前脸及圆形LED尾灯都使它大大脱离了商务车的形象，加上大众日益成熟“TD”组合动力，坐进车内驾驶总会给人一种莫名的骚动。

C.25万以内 注重空间：雅阁、昊锐

虽然雅阁、昊锐在动力操控上并不占优，但它们的内部空间确是以上两位选手无法匹敌的，雅阁的轴距更是长达2800mm，从而营造了更为宽大舒适的车内空间。就外观而言，雅阁的造型设计更能满足国内消费者的审美需求，相比之下昊锐就显得比较低调了，不过昊锐可以双开的后备箱却是同级车中不能比及的亮点。