国家《机动车强制报废标准规定》（以下简称新规）将于今年5月1日起施行，实施后“小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车等无使用年限限制” 。但“在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的”车辆将强制报废。这就意味着，汽车寿命的决定因素，由使用年限限制变成了安全指数达标的限制。“被动限制”变成了“主动限制”，车辆生命长短不是由报废期限决定的，而是由车辆的质量本身决定的。如果车辆的制动、底盘等“年检”指标不达标，即使车龄不长也会被强制报废，而那些安全耐用的车辆才会真正延长使用寿命。

新规的实施，将使各类小、微型非营运载客汽车面临一个长期的竞争，谁是英雄，谁是硬汉，就看谁的车能跑得更远，寿命更长！而能否凭借质量让使用寿命变得更长也成为大家最关注的问题。在这里，我们不妨先简单分析下让车辆“寿命”更长的几个关键因素。

一、安全指数要高

首先，车辆安全指数越高，使用寿命也就越长，否则不等“年检”淘汰就已经不能上路了。一辆车的安全指数是由车身材质和整车的安全配置决定的。例如，镀锌钢板和空腔注蜡等技术的使用就能让车身更坚固、耐用；另外，丰富的安全配置就可以辅助提高整车的安全性，保证行车安全。这方面，较常见的是ABS、EBD等系统，它们不仅能保证人身安全，更可以减少事故，提高车辆寿命。

一些历史久远的大品牌，诸如沃尔沃等，其安全性几乎有口皆碑。而一些后起之秀，在大业初创、开拓品牌历史的关键时期，会更注重车辆的安全设计。这些车型安全性也比较可靠。

笔者曾经参观过风行景逸的生产车间，据技术人员介绍，风行景逸不仅车身采用的是高强度钢板，整车还加入了防撞钢梁，而车门B柱由4层钢板一次冲压而成，厚度为一般轿车的两倍，这也就是为什么景逸车门比较重的原因了；风行景逸的底盘采用的是两横三纵五根梁的“井”字形底盘结构，强度更高；而安全配置上更显厂家厚道，记得它旗下的景逸SUV就为主销车型标配了博世8.0版ESP车身电子稳定系统，可以消除高底盘SUV在高速急转和湿滑路面上行驶易发生侧倾、侧滑现象的安全隐患。这在10万元以内的SUV中尚属首例，这一点连一些合资车型都没有做到，足见这样具有后发优势的车型，在打造汽车安全性能方面的苦心孤诣。

二、质保服务要好

其次，车辆的质保期要长。有足够长的质保期，就可以让车辆在后续使用中得到更多规范、精心的养护，提升整车健康指数。在这一点上，自主品牌往往优势更明显，比亚迪目前对全系车型实行4年/10万公里整车质保，风行景逸实行全系5年/10万公里质保，并且风行景逸的电器件保修期长达3年或6万公里，甚至易损耗件也享受6个月或1万公里（蓄电池、制动盘、轮胎延长至1年或2万公里）的长质保服务。如此，就为车辆的长久健康提供了保障。

三、后续保养要好

质量好的车也需要好的保养，综合来说，保养不仅要及时，而且机油、易损件的更换更要及时，需要按期定点到4S店维护，及时发现和消灭隐患，避免小病变大病，杜绝带病运行，让车辆始终保持健康良好的运行状态。

此外，我们注意到，新规实施后影响车辆寿命的关键在于能不能过年检，那么我们平时对年检的重点项目进行重点保养和维护，整车寿命也就相应提升。其实年检除了外观等基本项目的检查外，重点项目集中在制动、灯光、排放和底盘上。车辆的制动系统及时保养，灯光及时检测不做改装，发动机和底盘不出故障，那么年检的问题也就不大。所以，购车时就要重点关注底盘、制动和发动机。例如，购车时就要尽量选择搭配了可靠性更高的四轮盘式刹车系统的车型，比如北京现代瑞纳、景逸SUV和起亚K2的车主在年检时会比其他刹车系统的车型多一些保障。

四、驾驶有技巧

此外，驾驶习惯对车辆寿命具有重要意义。拖挡行驶、高温刷车、紧急变线、猛踩油门、挂错挡等驾驶差错和不良习惯，都会或多或少地对发动机和变速箱造成损害，影响车辆的使用寿命。

必要的驾驶技巧将会对车辆的人为损害降低到最小。正确操控车辆，可以避免不当操作带来的后果，动作轻柔，准确，可以避免伤车行为。

总之，新规的实施，对广大消费者来说不是坏事，一方面，会促进车企不断提升产品质量来获得好口碑，另一方面，也有助于督促我们养成良好的驾车习惯，让自己的爱车寿命更长。

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