这其实是被很多初为父母的人忽略的地方，大家容易被车子的设计，颜色，轻重等吸引，而忽略了轮子的设计。首先，必须说明的是不同轮子设计并无好坏之分， 不然公认不好的设计早就自然而然的被淘汰了。 关键在于轮子的设计与使用者的习惯和生活方式有着至关重要的联系。

在美国，最常见的设计分成以下几种。

1. 2+2， 就是前面两个轮子，后面两个轮子。 这种设计在中等价位的车子中最为常见。 一般前轮偏小，后轮偏大。个人不推荐购买前后轮子一样大的车，因为后轮偏大的车子在上下台阶和便道时更加方便，尤其是小婴儿，无颠簸的经过这些便道，可以大大提升婴儿的开心程度：）。这种四轮类型的车稳定度好，易于控制方向，对于推车人的手臂力量要求不大，如果轮子质量再好一些，可以说非常容易推动。

2. 1+2， 就是前面中间一个轮子，后面两个轮子。这种设计提高了推车的灵活度，非常容易转弯，我曾经推着宝宝在店里狂奔，即使速度很快也能轻松在货架之间掉头和回转。这个设计在britax 的B-Agile推车中得到了充分的体现， 如果大家的预算中等，且喜欢这种灵活，流线的设计，B-Agile是我最推荐的。它在北美也连续2年被投票成为最受欢迎的手推车。但是相对4轮车，在上下坡或者台阶时需要推车人更好的控制车子。

3. Jogger， 这种类型的车子也是1+2的设计，但是使用的是充气轮胎，轮子直径很大。一般用于有推娃慢跑习惯的妈妈们。车子整体非常容易推动，避震系统也相对比较成熟，在一些石子路（trail）或者树林里，都可以轻松前进。但车子需要定时打气，轮胎也需要注意维护。车子偏大，对于身材娇小的亚洲人来说，也许不是最佳的选择。尤其是在人口密集的大城市中，如北京，上海，使用起来优势并不明显。